近年来，安徽省在低空经济领域效果明显，由安徽省交通运送厅牵头，经过构建“空域-设备-服务-使用”四维系统，推动低空经济高质量开展。

  空域方面，安徽以需求为导向，每年发布低空试点空域划设计划，2022年以来累计发布84个空域、70条航线条年度航线条暂时航线，有用满意飞翔需求。

  设备上，现在安徽先后运营7个通用机场，2个待投用、2个在建，130余个暂时起降点掩盖全省，且将无人机等起降设备归入城市交通规划；ADS-B及VHF站点补盲建造有序推动，累计建成19套ADS-B地上基站、13个VHF通讯台，根本完成全省500米以上空域监督全掩盖，可服务约60%省域低空飞翔地空通讯。

  服务端，安徽建立低空飞翔服务渠道与无人机办理服务渠道，统一办理有人机、无人机要害数据；一起将低空飞翔服务上线“皖事通”，供给“一站式”服务，完成“一窗受理、一网通办”。

  使用领域，安徽拓宽多类特征场景：交通系统打造“低空+才智交通”法律样板，注册7条低空短途运送航线条物流航线，开展“低空+医疗物资”“低空+及时配送”等场景；黄山探究“低空+村庄复兴”，用无人机运送物资、清运废物，破解传统运送瓶颈。

  数据显现，2025年1—9月，安徽通航飞翔1.04万小时（同比增39%），无人机飞翔约296万小时（同比增44%）。（胡雨松、顾磊）

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